所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，心动而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，启城尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。有一个变化是大家会更早预定船票，林心我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，言益有良MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，言益有良MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，世界包括在上下船口、世界来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。顺应中国逐步步入老龄化社会、心动鼓励多胎生育的趋势，心动以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，启城而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、启城二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时还宣布将实施分批用餐制度，林心避免餐厅过于拥挤。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，言益有良中国市场潜力巨大，言益有良不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

世界责任编辑：黄兴利主编：寒丰。心动但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，启城MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，启城又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、林心宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，言益有良黄瑞玲表示，言益有良再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，世界也重磅升级陆地体验，世界针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。